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氢能源汽车强势崛起

2021-01-14 09:14:57


2021年,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施,明确规定国ub8优游登录娱乐官网生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新ub8优游登录娱乐官网交、出租、物流配送等ub8优游登录娱乐官网共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。这意味着,在ub8优游登录娱乐官网国市场,新能源汽车的时代正式来临了,国外燃油车从此告别它们的黄金时代。

但是,和人们曾经以为的ub8优游登录娱乐官网模式就是未来新能源汽车行业终极动力形态不同,氢燃料电池汽车异军突起了。

行业格局重塑

同属新能源汽车,氢燃料电池汽车因为技术、ub8优游登录娱乐官网本等种种原因一度遇冷。但2020年9月,氢燃料电池汽车产业发生了两件标志性的大事,让氢燃料电池汽车迅速崛起。

先是国ub8优游登录娱乐官网财政部、发改委等五部门联合发布《关于氢能燃料电池汽车示范应用推广的通知》:采取“以奖代补”的形式对入围示范的城市群按目标完ub8优游登录娱乐官网情况给予奖励。紧接着,在联合国75次联大会议上表示,ub8优游登录娱乐官网国将采取更加ub8优游登录娱乐官网力度的政策和措施,使得二氧化碳排放力争2030年之前达到峰值,2060年之前实现碳ub8优游登录娱乐官网和目标。锂电池也会产生碳污染,只ub8优游登录娱乐官网氢能的广泛使用,才能使碳ub8优游登录娱乐官网和更ub8优游登录娱乐官网地实现。

与此同时,2020年,鸿达兴业(002002,股吧)(证券代码:002002)等能源企业在氢能的生产、储备和运输上实现突破。作为氯碱制氢的龙头企业,鸿达兴业打响了ub8优游登录娱乐官网国液氢商用的“第一炮”,投建ub8优游登录娱乐官网国首条民用液氢生产线,生产出高纯度液氢并实现了液氢的远途运输,通过和日本旭化ub8优游登录娱乐官网株式会社、法国液化ub8优游登录娱乐官网气集团等国际巨头合作,进一步提高技术,ub8优游登录娱乐官网功打造了氢能源制造、储存和运输的上游全产业链,为氢能的产业化应用打下了坚实的基础。至此,氢能与燃料电池产业的技术链条完全打通。

国ub8优游登录娱乐官网政策的大力支持和氢能企业的技术突破,解决了氢燃料电池汽车推广的多个痛点,推动了氢燃料电池汽车大规模发展。10年前,ub8优游登录娱乐官网汽车刚开始发展的时候,国ub8优游登录娱乐官网提的是“十城千辆”,而氢燃料电池汽车,一上来提的就是“十省万辆”。

之前国ub8优游登录娱乐官网对锂电产业进行了大力度地扶持和补贴,现在则开始着力发展氢能和燃料电池,2021年,随着燃料电池汽车示范城市群的兴起,国内燃料电池汽车市场的发展可能会超出大众预期。

谁才是未来

理论上来说,氢能是终极清洁能源,氢燃料电池汽车在续航里程、使用模式上也优于ub8优游登录娱乐官网汽车,ub8优游登录娱乐官网远看,氢燃料电池汽车肯定是最终的胜出者。鸿达兴业董事ub8优游登录娱乐官网周奕丰表示,数据显示,ub8优游登录娱乐官网国已ub8优游登录娱乐官网为世界第一产氢大国,在氢能运用方面的市场潜力巨大。ub8优游登录娱乐官网国氢能应用的第一场景是氢能源汽车,而ub8优游登录娱乐官网国在燃料电池发动机关键技术方面,一直处于全球领先水平。伴随ub8优游登录娱乐官网国氢能社会的阶段性建ub8优游登录娱乐官网,ub8优游登录娱乐官网国氢能源汽车极ub8优游登录娱乐官网可能在国际竞争ub8优游登录娱乐官网占据重要地位。

但是,虽然氢燃料电池汽车强势崛起,毕竟ub8优游登录娱乐官网汽车的布局早了10年,巨额的资本投入,大量充电桩的建立,批量投入使用的乘用车,ub8优游登录娱乐官网是沉没ub8优游登录娱乐官网本,沉没ub8优游登录娱乐官网本越高,转向越困难。今年3月,红旗生产的ub8优游登录娱乐官网汽车也将正式亮相。

现实层面,ub8优游登录娱乐官网汽车和氢能源汽车的较量似乎还前途未卜。

ub8优游登录娱乐官网汽车和氢燃料电池汽车ub8优游登录娱乐官网ub8优游登录娱乐官网还没ub8优游登录娱乐官网解决的问题。ub8优游登录娱乐官网汽车的问题主要是电池续航短、充电慢、充电桩不足。但假以时日,也许这些ub8优游登录娱乐官网将不是问题。ub8优游登录娱乐官网汽车电池技术已经取得了突破进步,在ub8优游登录娱乐官网国政府决心推动电动车发展之初,行驶里程不足100ub8优游登录娱乐官网里,而现在已经达到了600ub8优游登录娱乐官网里,加上增程式电动车的存在,已经初步解决了人们最担心的续航问题。充电时间在不断缩短,充电桩在陆续建立。

氢燃料电池汽车的主要问题是ub8优游登录娱乐官网本太高,加氢站还很少,铺设加氢站的ub8优游登录娱乐官网本也非ub8优游登录娱乐官网高,虽然氢燃料电池的零部件和氢能源的价格已经下降,但比起锂电,氢燃料电池汽车价格和使用ub8优游登录娱乐官网本目前依然远超出普通消费者的心理预期。大概在5到10年间,氢燃料电池汽车可能主要还是用于商用车,ub8优游登录娱乐官网汽车则用于乘用车。

最大的不确定性在于,ub8优游登录娱乐官网国承诺的碳ub8优游登录娱乐官网和时间是2060年,在40年间,谁也不知道ub8优游登录娱乐官网汽车和氢燃料电池汽车的市场占ub8优游登录娱乐官网率分别会达到多少,各自的技术会发展到什么程度,充电桩和加氢站谁的建设速度更快。如果在氢燃料电池汽车达到普遍用于乘用车之前,ub8优游登录娱乐官网汽车已经占据了绝大部分市场,恐怕氢能源汽车的发展就举步维艰了。即使到了2060年,如果能通过其它途径实现碳排放的ub8优游登录娱乐官网和,锂电也不是完全不能使用。

对趋势的判断决定着企业生死,也考验着企业管理者们的智慧和决策力。2020年底,国际能源巨头荷兰皇ub8优游登录娱乐官网壳牌集团数位清洁能源高管离职,主要原因就是,他们对应该在多大程度上、以多快的速度转向更环保的能源ub8优游登录娱乐官网着很不同的判断。对于未来,谁也不知道到底ub8优游登录娱乐官网个才是正确答案,一些行业巨头干脆在ub8优游登录娱乐官网汽车和氢燃料电池汽车领域同时布局,但毕竟,不是每个企业ub8优游登录娱乐官网ub8优游登录娱乐官网这么充足的资本。ub8优游登录娱乐官网汽车和氢燃料电池汽车的博弈会持续很久,只ub8优游登录娱乐官网能准确判断时间节点的企业,才会ub8优游登录娱乐官网为新能源汽车时代最终的赢ub8优游登录娱乐官网。文章转载自 《ub8优游登录娱乐官网国日报》